17yh.com:劈波斩浪,造型迥异:军媒从意大利海军新一代巡逻舰下水谈船艏类型

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2019年6月15日,6月15日,意大利海军"迪·莱费尔"级多任务大型巡逻舰(PPA)首舰“保罗·陶内·迪·莱费尔”号在意大利芬坎提尼集团拉斯佩齐亚穆加诺造船厂下水,该舰满载排水量6500吨。(拖拽或保存可查看大图)

(中国国防报6月27日报道)船艏(Bulbous Bow),指船舶前端或近前端部分,在起到减少船身水中阻力、消减海浪冲击作用的同时,也是舰船重要的美学元素。从古至今,各式各样的船艏设计出现在舰船历史中,在体现技术进步的同时,也因迥异的造型,成为舰船识别和观赏的重点。近日,意大利海军新一代多任务大型巡逻舰(PPA)首舰"保罗·陶内·迪·莱费尔"号(Paolo Thaon di Revel)在意大利芬坎蒂尼集团(Fincantieri)所属穆吉亚诺造船厂(Muggiano Shipyard)举行下水仪式。这次正式亮相的“保罗·陶内·迪·莱费尔”号有着与众不同的造型,尤其是船艏部分的奇特设计。乍看之下,“保罗·陶内·迪·莱费尔”号的船艏好似一把张开的剪子,上下错开形成重叠的双船艏。

图为意大利海军"迪·莱费尔"级多任务大型巡逻舰(PPA)该舰三维效果图,该级舰分为轻型(Light)、轻型加强(Light Plus)与完全版(Full)三种,本图为完全版,配备了S+X双波段"星火(StarFire)"有源相控阵雷达,主要武器为一门奥托·梅莱拉127毫米舰炮和一门奥托·梅莱拉76毫米舰炮、16单元"席尔瓦"A50垂发系统与两座四联装"奥托马特(Otomat)"MK2反舰导弹。(拖拽或保存可查看大图)

实际上,“保罗·陶内·迪·莱费尔”号采用的双船艏设计,可以视作是对已广泛应用于船舶设计中的球鼻艏设计的变型优化。削尖了的船艏,可以提升航速、降低油耗,同时还可增加航行稳定性。其中,提升航速是这次"保罗·陶内·迪·莱费尔"级(Paolo Thaon di Revel-Class)的主要设计目标。目前,在意大利所在的地中海地区,反偷渡和打击各类走私犯罪,是该国海军的主要任务。由于中东地区的持续动乱,在可预见的未来,意大利海军在地中海所面临的挑战还会更为严峻。为此,意大利海军亟需获取高航速军舰,用以追踪和拦截快艇这样的高速小型目标。而能够有效减少兴波阻力的双船艏设计,能够在动力系统不变的前提下,将船速提高1至2节(1节约等于每小时1.852公里),使保罗·陶内·迪·莱费尔级巡逻护卫舰的最高航速达到33节(约61.1公里/小时)。

责任编辑:鲁路(QM0002)

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